Замена внешних шрусов и пыльников, а также избавление от стука в рулевой рейки.

Заменил 2,5 года назад нв пробеге 47500 км внешние гранаты, был сильный хруст на поворотах. Поставил новые от фирмы Ruville за 40$, т.к. ори стояли почти в 8 раз дороже, так как продается только в сборе с приводом! В комплект входили все необходимые запчасти и смазка.

С новья при проезде камней на малой скорости слышен был стук в рулевой, где то внизу. Оказывается, что это известная болячка, а также она проявляется при подергивании рукой за поперечную рулевую тягу, был небольшой люфт сопровождающийся постукиванием. Связано это было со втулкой, она стачивается и появляется люфт. Новую втулку выточили на станке из более плотного материала, т.к. ремкомплекта вроде не существует. Также заменили сальник и добавили смазки под центральную гайку рейки. Сначала мастер поставил метку, открыл ее, добавил смазку в 2 этапа и закрыл заново. Я был удивлен, что там с завода практически не было смазки. Стук пропал.

Все это было сделано на пробеге около 50к км. На пробеге 87к км порвались оба пыльника от Ruville. Хорошо я тогда не выкинул родные пыльники которые были в хорошем состоянии, поставил их обратно предварительно добавив смазки. Также заменили болты шрусов, Ruville болты уже хорошо не зажимали.

Заменили пыльники на родные ори.

Цена вопроса: $200 Пробег: 87 600 км.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.